Ensimmäinen suomenkielinen oppikirja biokaasuteknologiasta on valmistunut. Teos Biokaasuteknologia –raaka-aineet, prosessointi ja lopputuotteiden hyödyntäminen on nyt luettavissa osoitteessa http://issuu.com/…/docs/hamk_biokaasun_tuotanto_2015_ekirja… Edelläoleva Issuu-julkaisualustan linkki näyttää julkaisun helposti selailtavassa muodossa eikä se edellytä tiedoston lataamista omalle tietokoneelle. Kirja on julkaistu Hämeen ammattikorkeakoulun julkaisusarjassa ja sisällöstä vastaa joukko Suomen Biokaasuyhdistyksen asiantuntijoita. Sivuja on yhteensä 204 ja painotuotteena kirja tulee tarjolle […]
Vuosi 2014 oli merkittävä Suomen kaasuautoilun kehitykselle
Maamme liikennebiokaasun tuotantokapasiteetti kasvoi moninkertaiseksi, sillä vuoden 2014 aikana käynnistettiin neljä uutta biokaasun jalostuslaitosta. Uudet laitokset ovat Joutsan Ekokaasu Oy:n, Jepuan Biokaasu Oy:n, Lahdessa sijaitseva Labio Oy:n biokaasulaitos Lahdessa ja Kalmarin maatilan toinen jalostamo. Kaikissa uusissa laitoksissa jalostus perustuu vesipesutekniikkaan. Suomen nykyiset biokaasujalostamot pystyisivät tuottamaan biometaania jopa 10 000 henkilöauton tarpeisiin. Myös uusia tankkausasemia saatiin […]
Metaanitalous mahdollistaa vaiheittaisen siirtymisen uusiutuvaan energiaan
Kansainvälinen energiajärjestö (International Energy Agency, IEA) on esittänyt ihmiskunnan olevan matkalla kaasujen kultaiselle kaudelle, jossa entistä suurempi osa ihmiskunnan energiatarpeesta tyydytetään fossiilisella metaanilla. Suurin muutoksen aiheuttaja on vesisärötyksellä saatava liuskekaasu, jonka lisääntynyt saatavuus on laskenut maakaasun hintaa etenkin Pohjois-Amerikassa. Eri puolilla maailmaa on käynnissä nesteytetyn maakaasun infrastruktuurin laajentaminen: nesteytyslaitoksia, terminaaleja, rahtialuksia ja tankkausasemia rakennetaan kiihtyvällä […]
Suomen yleisimmät kaasuautot Volkswagen ja Volvo
Liikenteen turvallisuusviraston Trafin tuoreiden tilastojen mukaan Suomessa oli vuoden 2013 lopussa liikenteessä yhteensä 1016 kaasutoimista henkilöautoa. Kaasutoimisten henkilöautojen yleisimmät merkit (ja kappalemäärät) olivat Volkswagen 401, Volvo 287, Opel 80, Mercedes Benz 72, Nissan 26, Fiat 22 ja Toyota 17 autoa. Toisin sanoen kaksi kaasutoimista henkilöautoa kolmesta oli joko Volkswagenin tai Volvon valmistamia. Tilanne on ollut […]
Kymmenen vuotta kaasuautoilua Suomessa
Tämä kirjoitus painottuu Suomen kaasuautoilun lähihistoriaan eli kaasuautoilun kehitykseen sen jälkeen, kun eduskunta päätti poistaa henkilö- ja pakettiautoilta bio- ja maakaasulle asetetun 20-kertaisen käyttövoimaveron vuoden 2003 lopussa. Kuluneen kymmenen vuoden aikana tankkausasemien ja kaasukäyttöisten ajoneuvojen määrä on kasvanut vuosi vuodelta. Varsinainen käännekohta kaasuautoilun kehityksessä oli biokaasun kaasuverkkoon syötön aloittaminen syksyllä 2011. Sen jälkeen kaikille Gasumin […]
Lue kaasuautoilijoiden kommentteja:
Tankkausasemat (kuvaa klikkaamalla ajo-ohjeisiin)
Miksi biokaasua liikenteeseen?
Gasumin biokaasuvideo (klikkaa kuvaa)
Liity jäseneksi Suomen BIokaasuyhdistykseen!
